海哥有话

保卫美利坚：自北美车展重塑百年风流？ 

    ——“我的一边是巨大的俄国熊，另一边是巨大的美国野牛，中间坐着头可怜的英国小毛驴”，丘吉尔曾经是这样总结二战庆功会的。 

    的确，二战后的数十年间，证实了丘吉尔的预言，昔日的“日不落帝国”因二战元气大伤而成为美国“附庸”，自此由美俄这两个国家在世界舞台上统领风骚。然而，一山不容二虎，随着时间的流逝，美国野牛的锋芒最终盖过了俄国熊。对此，人们有太多的解释，但也没有最终的结论，但有一点是公认的，那就是本土没有遭受战火波及的美国，不但发了战争横财而且因此能够比其他国家更快地恢复和发展经济。相反的，在斯大林格勒和莫斯科保卫战中元气大伤的前苏联，又被冷战狂热的军备竞赛所拖累，所以日渐落后…… 

    正所谓“三十年河东，三十年河西”，历史有着惊人的重复。而今，美国本土也被“战火”所波及了。当然，还没有哪个国家敢于真正从军事上触犯美国的“逆鳞”，我们这里所讲的是汽车业，作为美国人“光荣与梦想”中最耀眼的勋章之一的汽车业正在遭受强大的外敌入侵！而更危险的是，美国人这次似乎毫无办法，他们似乎不知道汽车的本土保卫战究竟该怎么打？ 

    难道真的是逃不开水满则溢、月盈则亏的宿命？崇尚个人英雄主义又狂妄自大的美国汽车业在20世纪最后的30年的的确确是悄然落后了，而一次又一次的石油危机，难以解决的工会问题，日益加重的养老金和医疗负担更是极大地加速了这一进程：通用，病了；福特，累了；克莱斯勒，慌了！2006年福特在美国市场销量下跌8％，在刚过去的第3季度，福特亏损了58亿美元，仅在北美的亏损就达到20亿，再创福特亏损新高；未来3年亏损总额预计将达到170亿美元。克莱斯勒则亏损了15亿，销售额同比大幅下降了26％！在美国市场销量下跌7％。通用在裁减小时工3.4万人、关闭12家工厂、削减各项开支90亿美元的情况下年终盘点整体销量依然下降了8.7％。动辄亏损数十亿美元，销售额同比下降几十个百分点的极其糟糕的成绩让市场对“美国三大”的信心跌入低谷，让“美国三大”的股票在“垃圾级”线上挣扎；而久治不愈的“大企业病”，灾难频发的召回事件更是让他们绞尽脑汁…… 

    从来都是攻城易，守城难，被兵临城下的美国汽车，似乎正前景黯淡。而瓦格纳、艾伦•穆拉利等一干帅才也几乎对此一筹莫展，怎么办？——与其坐以待毙，不如转而抗争，美利坚本土保卫战正在进行时！大国崛起之路从来都是荆棘密布，而大国发展之路更是步履维艰，但是，作为一个拥有深厚底蕴和发展潜力的汽车工业大国，美国三大勇敢地承担起了保卫汽车帝国的荣誉之战，正在进行的2007年北美国际车展，正是一次阅兵，一次大战前的预演！ 

    老福特虽老尚能饭！概念车尤其是量产概念车能够代表一个汽车厂今后一段时间的发展方向和轨迹。福特的优势是其首席汽车集团依然不乏活力，尤其是Volvo的S系列轿车和XC系列越野车，在新车型方面，为国人所熟知的福克斯也已经有了08款。福特公司预计在此次底特律车展上要发布来自旗下四个主要品牌的概念车：Ford Interceptor Concept，Lincoln MKR Concept，Jaguar C-XF Concept，Volvo XC60 Concept。它们造型前卫，富有未来感，有望迅速量产以吸引崇尚个性化的消费者，福特的口号是“Bold Move”大胆前进，其实，就兵法上讲，兵无常态，守是为了攻而功守间的自然转换才能在战场上采取主动。从这些方面看，老福特虽老却仍然没有丧失进攻的活力。他要抗争也还有能力为了荣誉而战。

    大通用即前卫又务实。通用至今仍然是世界上最大的汽车公司，旗下车型、品牌众多，所以，此次也带来了多款概念车，如雪佛兰Volt概念车、Camaro敞篷版概念车，霍顿Efijy概念车等，并使用全新设计的雪佛兰Malibu挑战佳美和雅阁的中级车霸主地位。通用虽然庞大、虽然是大企业病最严重的一个，也似乎在发展氢能源与混合动力的问题上走了弯路，但是，正所谓百足之虫死而不僵，何况通用远未到“垂死”的境地，它正在盘整、正在积蓄力量。都在说丰田要超越通用，而看看通用、丰田在中国的发展态势，想想小视通用是不是不智呢？

    克莱斯勒的另类生存。严格的说，在与戴姆勒合并后，克莱斯勒已经不是一家纯的美国公司了，不过，特立独行的克莱斯勒在个性化市场的份额和影响力依然不容忽视。比如，这次的Chrysler Nassau概念车就着力于混合豪华轿车和掀背车的造型风格，它创造了一种新的造型混合（Crossover）方向，如果这次展示被认为是成功的话，或许克莱斯勒将有所突破。说克莱斯勒另类，其实还源自于其不拘一格的运作方式上，前不久它与中国的奇瑞签署了代工协议，此举有望迅速扭转克莱斯勒在成本控制上的不利局面，在与日韩系车的竞争中缩小差距。贴牌这条路虽然对中国企业来说可能并非好事，但有望成为帮助美国三大成功脱困的强大臂力。

    不管怎么说，美国汽车还是被人家欺负到鼻子上了，这场保卫战不打也要打了。美国的三条“老枪”能做到来之能战、战之能胜吗？还是让我们细细品味这新年的首次车展吧。

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